รางสูง

JG120LT ได้รับการออกแบบมาสำหรับงานวิศวกรรมทางรถไฟที่มีความเข้มข้นสูง หัวจับแบบเปลือกหอยเสริมความแข็งแรงใช้ระบบไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสูงในการควบคุมการจับยึดแบบวาล์วคู่ ซึ่งสามารถทำการคัดกรองหินรองราง การปรับแต่งลาดเอียง และการทำความสะอาดเศษหินในอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่จำกัดความสูงของทางรถไฟ การออกแบบแชสซีตีนตะขาบที่กว้างขึ้นช่วยลดแรงกดบนพื้นดินได้อย่างมาก และด้วยระบบน้ำหนักแบบยืดหดได้ ทำให้สามารถก่อสร้างโดยไม่เกิดการทรุดตัวในพื้นที่ที่อ่อนไหว เช่น ดินอ่อนใต้พื้นและลาดเอียงของสะพาน กลไกไฮดรอลิกหมุนได้ 360° พร้อมฟังก์ชันล็อคระยะปลอดภัยหลายระดับ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้เครือข่ายไฟฟ้า และกลายเป็นกำลังหลักอัจฉริยะของการเปลี่ยนแปลงทางรถไฟไฟฟ้า

รถขุดและตักแบบตีนตะขาบ JG180LT กำหนดนิยามใหม่ของความแม่นยำในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ด้วยขนาด 18 ตัน ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการร่อนทรายและหินรองรางที่มีกำลังการผลิตสูง ติดตั้งโดยตรงบนรางรถไฟ เครื่องจักรทรงพลังนี้ช่วยขจัดข้อจำกัดของภูมิประเทศ ทำให้สามารถประมวลผลวัสดุได้อย่างราบรื่นบนเส้นทางที่ใช้งานอยู่โดยไม่รบกวนตารางเวลา การออกแบบแบบสองฟังก์ชันในตัวช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถขุด ร่อน และบรรจุหินรองรางที่ปราศจากสิ่งปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วในรอบเดียว ช่วยลดระยะเวลาโครงการลงอย่างมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันการระบายน้ำและความเสถียรของรางที่ดีที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงทางเดินรถไฟที่เก่าแก่หรือการยกระดับเส้นทางความเร็วสูง เปลี่ยนการปฏิบัติงานร่อนที่ซับซ้อนให้เป็นเวิร์กโฟลว์แบบเคลื่อนที่และพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครือข่ายรถไฟทั่วโลก

รถขุดกำจัดหิมะทางรถไฟรุ่น JG120S ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่สมบุกสมบัน เป็นผลิตภัณฑ์สำคัญในสาขาการกำจัดหิมะทางรถไฟที่มีน้ำหนักมาก รถขุดรุ่นนี้ผสานรวมระบบขับเคลื่อนแบบ All-Terrain Hi Rail และแขนกวาดหิมะไฮดรอลิกแบบหลายมุม ช่วยให้สามารถกำจัดกองหิมะหนา ชั้นน้ำแข็งอัดแน่น และน้ำแข็งตกค้างในช่องว่างของหินบัลลาสต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบกำจัดหิมะแบบแยกส่วนช่วยให้สลับโหมดการทำงานระหว่างไม้กวาด พลั่ว และโหมดเป่าหิมะได้อย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ซับซ้อน เช่น ทางลาดชันบนทางรถไฟบนภูเขา สถานีรถไฟบนที่สูง และศูนย์กลาง ท่อไฮดรอลิกเสริมความแข็งแรงป้องกันการแข็งตัวและเครื่องยนต์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะต่อเนื่องและเสถียรในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นจัดถึง -40°C ลดความเสี่ยงที่รถไฟจะขัดข้องในช่วงฤดูหนาวได้อย่างสมบูรณ์

แปรงปัดหิมะขุดราง Hi Rail รุ่น JG80S ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในการบำรุงรักษาทางรถไฟโดยเฉพาะ นับเป็นโซลูชันที่ปฏิวัติวงการสำหรับการกำจัดหิมะบนรางและการกวาดล้างราง หัวแปรงหมุนที่มีความแข็งแรงสูงติดตั้งอยู่ในแชสซีรถขุด Hi Rail ช่วยให้สลับการทำงานระหว่างโหมดการทำงานและโหมดการทำงานได้อย่างราบรื่น สามารถกำจัดหิมะ เศษหินบัลลาสต์ และใบไม้ร่วงออกจากรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบเส้นใยแปรงที่ทนทานต่อการสึกหรอและระบบไฮดรอลิกแบบปรับได้ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่เสถียรแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นและสภาพรางที่ซับซ้อน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยในฤดูหนาวของทางรถไฟได้อย่างมาก

อุปกรณ์เสริมอุปกรณ์ปรับระดับวัสดุ JG คือชุดส่วนประกอบเฉพาะที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาพื้นรางรถไฟและพื้นผิวถนนอย่างแม่นยำ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ปฏิบัติการหลักของแบรนด์ JG อย่างเคร่งครัด และสามารถผสานรวมเข้ากับแพลตฟอร์มหลัก (เช่น รถบดอัด รถขุดซ่อมบำรุง หรืออุปกรณ์ปรับระดับเฉพาะทาง) ได้อย่างง่ายดาย เพื่อให้ได้ความแม่นยำในการปรับระดับในระดับมิลลิเมตรและการควบคุมความลาดชันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับวัสดุโรยตัว วัสดุโรยตัวย่อย และวัสดุถมพื้นถนน ชุดอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยเครื่องขูดโลหะผสมความแข็งแรงสูงที่ทนทานต่อการสึกหรอ โครงปรับมุมที่ปรับได้ โมดูลป้อนกลับการตรวจจับอัจฉริยะ และกลไกการล็อกที่รวดเร็ว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปรับระดับวัสดุหลวมระหว่างหมอนรองราง ไหล่ราง และพื้นผิวถนนอย่างมีประสิทธิภาพในสภาวะที่ซับซ้อน ขจัดปัญหาความไม่สม่ำเสมอเฉพาะจุด

หัวเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ JG Railway เป็นส่วนประกอบหลักที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับโครงการเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ หัวเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างที่แม่นยำและทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการสึกหรอ สามารถนำไปปรับใช้กับงานบำรุงรักษาทางรถไฟที่หลากหลาย และดำเนินงานต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การจัดวางตำแหน่งหมอนรองราง การยึด และการเปลี่ยนหมอนรองราง การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและปรับแต่งได้อย่างยืดหยุ่น ตรงตามข้อกำหนดของรางและข้อกำหนดของหมอนรองรางที่แตกต่างกัน ขณะเดียวกัน ด้วยการผสานรวมโมดูลการทำงานอัตโนมัติ ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานร่วมกับอุปกรณ์เปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟเป็นไปอย่างราบรื่น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดระยะเวลาการก่อสร้างลงอย่างมาก กลไกการป้องกันอัจฉริยะช่วยป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับฐานรองรางระหว่างการก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการฟื้นฟูพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของเส้นทางอย่างแม่นยำ และมอบโซลูชันการปรับปรุงหมอนรองรางที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และมีต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำสำหรับทีมบำรุงรักษาทางรถไฟ

โซลูชันอเนกประสงค์ขนาด 12 ตัน ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษารางที่มีความเข้มข้นสูง ผสานรวมฟังก์ชันการขึ้นรูปหินโรยตัว บัลลาสต์ใต้หมอน และยกเครื่องราง มาพร้อมระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและแมนิพิวเลเตอร์ที่ปรับขนาดได้ เครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวสามารถทำงานเทียบเท่ากับอุปกรณ์ดั้งเดิมสามเครื่องได้