English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
โซลูชันที่กำหนดเองสำหรับการบำรุงรักษาแทร็ก
JG180LT 18-ton crawler-type track excavator for efficient sand processing equipment
The JG180LT redefines precision in rail infrastructure maintenance as a dedicated 18-ton crawler-type excavator and loader engineered for high-capacity sand and ballast sieving. Mounted directly on railway tracks, this powerhouse eliminates terrain limitations, enabling seamless material processing on active lines without disrupting schedules. Its integrated dual-function design allows operators to swiftly excavate, screen, and reload contaminants-free ballast in a single cycle—dramatically slashing project timelines while ensuring optimal track drainage and stability. Ideal for renewing aging corridors or upgrading high-speed routes, it transforms complex sieving operations into a mobile, self-sufficient workflow that meets the rigorous demands of global rail networks.
หมายเลขสินค้า :
JG180LTสั่งซื้อ (ขั้นต่ำ) :
1การชำระเงิน :
L/C or T/Tแหล่งกำเนิดสินค้า :
Chinaสี :
yellowท่าเรือขนส่ง :
xiamenระยะเวลาดำเนินการ :
15-45daysน้ำหนัก :
18000kgThrough the integrated sieve bucket design, can quickly screen and separate the ballast, gravel and other materials, significantly improve the efficiency of track maintenance or laying, reduce downtime.Suitable for a variety of railway scenarios, such as track foundation handling, material recovery and cleaning operations, easy to handle narrow Spaces and complex terrain, ensuring that the machine is versatile.The automatic screening process reduces manual intervention, reduces labor intensity and maintenance costs, and extends the life of the equipment, bringing long-term economic benefits.
|
Screening bucket attachment |
|
|
Max. bucket capacity |
≥0.25m³ |
|
Swing speed |
≥30r/min |
|
Max. digging force |
≥45KN |
|
Dimensions |
|
|
(Length*width*height)Transport dimensions |
6100*2200*2650mm |
|
Axle base |
2600mm |
|
Track gauge |
1570mm |
|
Width of crawler |
400mm |
|
Ground clearance of counterweight |
780mm |
|
Min. ground clearance |
280mm |
|
Tech performance and specification |
|
|
Applicable railway gauge |
1435mm customizable |
|
Angle of rotation |
360° |
|
Machine weight |
18000kg |
|
Engine model |
YUCHA(NationalStageⅢ） |
|
Rated power |
48KW～55KW |
|
Rated speed |
2200r～2300r/min |
|
Note: The product parameters are based on the actual product, and the right of interpretation and final interpretation belong to the company. |
|
Product Overview
JG180LT 18-ton railway-mounted sand-sieving crawler-type excavator and loader
Beyond brute strength, the JG180LT excels through intelligent engineering. Crafted with reinforced chromium alloy screens and a vibration-optimized mechanism, it effortlessly processes wet, clay-heavy, or frozen materials that stall conventional equipment. The crawler base ensures unparalleled stability on steep gradients and soft subgrades, while intuitive controls empower crews to achieve uniform sieve quality with minimal training. By consolidating excavation, screening, and loading functions into one robust unit, it eradicates the need for auxiliary machinery—delivering up to 40% cost savings on labor, fuel, and equipment rentals while extending service life in corrosive coastal or desert environments.
Product Advantages
Technical Specifications
Application scenarios
Q&A
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟแบบมีล้อ JG180S รถขุดรถไฟ คืออุปกรณ์ล้ำสมัยที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่ทนทาน จึงมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นในการเปลี่ยนหมอนรถไฟ
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG150LT เป็นรถขุดรางตีนตะขาบที่ล้ำสมัย ถือเป็นเครื่องเปลี่ยนโฉมหน้าวงการซ่อมบำรุงรถไฟ เครื่องนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างสมบูรณ์แบบ มอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการดำเนินการเปลี่ยนหมอนรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลJG150LT ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างแบบคลาน ช่วยให้รถเคลื่อนที่บนรางรถไฟได้อย่างคล่องตัว สามารถเคลื่อนที่บนทุกสภาพพื้นผิวได้อย่างคล่องตัว ทั้งพื้นผิวขรุขระและทางโค้ง ช่วยให้รถเข้าถึงทุกส่วนของเครือข่ายรถไฟได้อย่างทั่วถึง มั่นใจได้ว่างานเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟจะไม่หลุดลอยไปจากมือคุณ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางหลักระยะไกลหรือทางข้างรางระยะสั้น JG150LT ก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องอัดรางรถไฟแบบหัวเดียว รุ่น JG150LT ขนาด 15 ตัน เป็นเครื่องจักรก่อสร้างประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ โดยผสานรวมฟังก์ชันการขุดรางและการอัดรางไว้ในเครื่องเดียว อุปกรณ์นี้ใช้ตัวถังหนัก 15 ตัน และการออกแบบโครงสร้างแบบแยกส่วน พร้อมระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและโมดูลกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ สามารถดำเนินการขุดราง อัดราง อัดรางใต้หมอน ปรับแต่งพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของราง และงานอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว อุปกรณ์อัดรางแบบหัวเดียวนี้ใช้เทคโนโลยีการสั่นสะเทือนความถี่สูงและควบคุมแรงดัน ทำให้การอัดรางเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานมากกว่าอุปกรณ์แบบเดิมมากกว่า 30%
อ่านเพิ่มเติม
JG150S เป็นเครื่องจักรก่อสร้างอเนกประสงค์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษารางรถไฟสมัยใหม่ ผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ เช่น การปั๊ม การขุด การวางตำแหน่งราง และอื่นๆ เหมาะสำหรับการปู บำรุงรักษา และซ่อมแซมทางรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป รถไฟใต้ดิน และรางพิเศษ อุปกรณ์นี้ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์สองหัว มีระบบควบคุมอัจฉริยะ ใช้งานได้กับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนในทุกสภาพอากาศ และเป็นอุปกรณ์หลักที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษารางรถไฟ
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องทำความสะอาดรางแบบบัลลาสต์ JG100SF โซลูชันทำความสะอาดรางแบบมืออาชีพ! ระบบคัดกรองแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพสามารถขจัดสิ่งสกปรกและกรวดออกจากพื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว และมีความสามารถในการบำบัดสูงถึง 300 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง การออกแบบแบบแยกส่วนปรับให้เข้ากับมาตรฐานสากล และการทำงานอัตโนมัติช่วยลดการลงทุนด้านแรงงานลง 70% ซึ่งช่วยปรับปรุงการระบายน้ำและเสถียรภาพของรางได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน และทางรถไฟความเร็วสูงที่ใช้งานหนัก โครงสร้างเหล็กที่ทนทานต่อการกัดกร่อนรับประกันอายุการใช้งานนานกว่า 10 ปี
อ่านเพิ่มเติม
รถขุดตีนตะขาบ JG80LT ขนาด 8 ตัน ออกแบบมาเพื่อรองรับสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากในการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ จึงเป็นคู่หูที่เชื่อถือได้ของคุณบนราง โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่แข็งแกร่งให้เสถียรภาพที่ยอดเยี่ยมและแรงกดพื้นดินต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนผ่านหินโรยทางที่ไม่เรียบ ไหล่ทางที่อ่อน และพื้นที่จำกัดที่มักพบใกล้ทางรถไฟ รถขุดทรงพลังนี้มาพร้อมกลไกถังเดี่ยวไฮดรอลิกที่ตอบสนองฉับไว ให้ความสามารถในการขุด ขุดร่อง และจัดการวัสดุได้อย่างแม่นยำ ครอบคลุมทุกงาน ตั้งแต่การเติมหินโรยทางและการระบายน้ำ ไปจนถึงการขุดร่องที่ละเอียดอ่อนใกล้โครงสร้างพื้นฐานที่อ่อนไหว JG80LT ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลัง โดดเด่นแม้ในพื้นที่จำกัดแต่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้โครงการทางรถไฟของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
อ่านเพิ่มเติม
JG180LT นิยามใหม่ของความแม่นยำในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ด้วยรถขุดและรถตักแบบตีนตะขาบขนาด 18 ตันที่ออกแบบมาเพื่อการร่อนทรายและหินบัลลาสต์ที่มีกำลังสูง ตัวเครื่องติดตั้งบนรางรถไฟโดยตรง ช่วยขจัดข้อจำกัดด้านภูมิประเทศ ช่วยให้การแปรรูปวัสดุบนเส้นทางรถไฟที่เปิดใช้งานได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระทบต่อตารางเวลา การออกแบบสองฟังก์ชันแบบบูรณาการช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถขุด คัดแยก และขนถ่ายหินบัลลาสต์ที่ปราศจากสารปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วภายในรอบเดียว ช่วยลดระยะเวลาของโครงการลงอย่างมาก พร้อมทั้งให้การระบายน้ำและเสถียรภาพของรางรถไฟที่ดีที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงเส้นทางรถไฟเก่าหรือการปรับปรุงเส้นทางความเร็วสูง ช่วยเปลี่ยนกระบวนการร่อนที่ซับซ้อนให้เป็นเวิร์กโฟลว์ที่เคลื่อนที่ได้และพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครือข่ายรถไฟทั่วโลก
อ่านเพิ่มเติม
รถขุดรางล้อยาง JG120S ขนาด 12 ตัน พร้อมเครื่องปรับระดับวัสดุ เป็นเครื่องจักรก่อสร้างนวัตกรรมใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการปรับระดับถ่านหิน รถขุดนี้ผสานรวมฟังก์ชันการทำเหมืองและการปรับระดับเข้าด้วยกัน ใช้แชสซีล้อยางขนาด 12 ตัน เพื่อการสลับการทำงานระหว่างถนนและทางรถไฟที่รวดเร็ว พร้อมระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพและโมดูลปรับระดับอัจฉริยะ รถขุดสามารถทำงานขุด ขึ้นรูป และปรับระดับพื้นผิวของกองถ่านหินได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาราง ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดและทนทาน เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนในเหมืองถ่านหิน ลานขนส่งสินค้าทางรถไฟ และสถานีอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 25% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรแบบดั้งเดิม พร้อมลดภาระงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการวัสดุและการบำรุงรักษารางสมัยใหม่
อ่านเพิ่มเติม
