เครื่องคัดแยกแบบถังหมุนสำหรับรถไฟ

JG180LT นิยามใหม่ของความแม่นยำในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ด้วยรถขุดและรถตักแบบตีนตะขาบขนาด 18 ตันที่ออกแบบมาเพื่อการร่อนทรายและหินบัลลาสต์ที่มีกำลังสูง ตัวเครื่องติดตั้งบนรางรถไฟโดยตรง ช่วยขจัดข้อจำกัดด้านภูมิประเทศ ช่วยให้การแปรรูปวัสดุบนเส้นทางรถไฟที่เปิดใช้งานได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระทบต่อตารางเวลา การออกแบบสองฟังก์ชันแบบบูรณาการช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถขุด คัดแยก และขนถ่ายหินบัลลาสต์ที่ปราศจากสารปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วภายในรอบเดียว ช่วยลดระยะเวลาของโครงการลงอย่างมาก พร้อมทั้งให้การระบายน้ำและเสถียรภาพของรางรถไฟที่ดีที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงเส้นทางรถไฟเก่าหรือการปรับปรุงเส้นทางความเร็วสูง ช่วยเปลี่ยนกระบวนการร่อนที่ซับซ้อนให้เป็นเวิร์กโฟลว์ที่เคลื่อนที่ได้และพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครือข่ายรถไฟทั่วโลก

ถังคัดกรองหินกรวดแบบพิเศษ JG80LT สำหรับรถขุดรางรถไฟ ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ สามารถแยกสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมในหินกรวดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความบริสุทธิ์ของหินกรวด และเพิ่มความมั่นคงของราง อุปกรณ์นี้ติดตั้งบนรถขุดโดยตรง ใช้งานง่ายและราบรื่น ลดการแทรกแซงจากแรงงานคนได้อย่างมาก ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรง และยืดอายุการใช้งาน การผสมผสานระหว่างโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการออกแบบที่ชาญฉลาด ทำให้เป็นเครื่องมือที่เหมาะสมที่จะช่วยให้ทีมงานก่อสร้างประหยัดเวลา ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม และความปลอดภัยในโครงการวางหรือปรับปรุงรางรถไฟ

รถขุดและตักแบบตีนตะขาบ JG180LT กำหนดนิยามใหม่ของความแม่นยำในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ด้วยขนาด 18 ตัน ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการร่อนทรายและหินรองรางที่มีกำลังการผลิตสูง ติดตั้งโดยตรงบนรางรถไฟ เครื่องจักรทรงพลังนี้ช่วยขจัดข้อจำกัดของภูมิประเทศ ทำให้สามารถประมวลผลวัสดุได้อย่างราบรื่นบนเส้นทางที่ใช้งานอยู่โดยไม่รบกวนตารางเวลา การออกแบบแบบสองฟังก์ชันในตัวช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถขุด ร่อน และบรรจุหินรองรางที่ปราศจากสิ่งปนเปื้อนได้อย่างรวดเร็วในรอบเดียว ช่วยลดระยะเวลาโครงการลงอย่างมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันการระบายน้ำและความเสถียรของรางที่ดีที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงทางเดินรถไฟที่เก่าแก่หรือการยกระดับเส้นทางความเร็วสูง เปลี่ยนการปฏิบัติงานร่อนที่ซับซ้อนให้เป็นเวิร์กโฟลว์แบบเคลื่อนที่และพึ่งพาตนเองได้ ซึ่งตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครือข่ายรถไฟทั่วโลก

ถังร่อนทรายสำหรับรถไฟรุ่น JG150LT นิยามใหม่ของประสิทธิภาพสำหรับรถขุดตีนตะขาบขนาด 15 ตันในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อรับมือกับงานคัดแยกหินโรยตัวและทรายที่มีความต้องการสูง อุปกรณ์นี้สามารถทำงานร่วมกับรถขุดมาตรฐานได้อย่างราบรื่น เพื่อการแยกวัสดุอย่างแม่นยำ ณ สถานที่ปฏิบัติงานโดยตรง การออกแบบถังที่แข็งแรงทนทานช่วยลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์แปรรูปรอง ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถร่อนสิ่งปนเปื้อน ฟื้นฟูหินโรยตัวบนราง และฟื้นฟูการระบายน้ำให้เหมาะสมได้ในขั้นตอนเดียว เหมาะสำหรับทางเดินที่มีการจราจรหนาแน่นหรือทางแยกที่ห่างไกล ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานขณะปฏิบัติงาน พร้อมเพิ่มเสถียรภาพและอายุการใช้งานของราง เปลี่ยนการบำรุงรักษาตามปกติให้เป็นกระบวนการที่รวดเร็วและคุ้มค่า ตอบโจทย์ความต้องการที่เข้มงวดของทางรถไฟสมัยใหม่

ถังคัดแยกหินบัลลาสต์ JG100LT สำหรับรถขุดรถไฟ ถือเป็นก้าวสำคัญในการปฏิวัติเทคโนโลยีการบำรุงรักษาราง อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดขนาด 10 ตัน ช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับกระบวนการเปลี่ยนหินบัลลาสต์ที่สำคัญ โดยไม่จำเป็นต้องใช้แรงงานคนหรือเครื่องจักรที่ซับซ้อน โครงสร้างแบบถังช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถกรองและแยกหินบัลลาสต์ที่ปนเปื้อนออกจากหน้างานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพและการระบายน้ำที่ดีที่สุดของรางรถไฟ พร้อมลดการหยุดชะงักของการดำเนินงานทางรถไฟให้น้อยที่สุด เหมาะสำหรับเครือข่ายรถไฟที่มีการจราจรหนาแน่น ช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการลดการสะสมของเศษวัสดุ และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานด้วยกระบวนการคัดกรองที่มีคุณภาพสูงและสม่ำเสมอ นวัตกรรมนี้เปลี่ยนงานบำรุงรักษาตามปกติให้เป็นงานที่ราบรื่นและเป็นมิตรต่อผู้ปฏิบัติงาน ทำให้เป็นสินทรัพย์ที่ขาดไม่ได้สำหรับหน่วยงานการรถไฟและผู้รับเหมาทั่วโลก

ถังคัดแยกหินโรยตัวชนิดพิเศษของรถขุดรถไฟ JG80LT ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ สามารถแยกสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมในหินโรยตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันความบริสุทธิ์ของกรวด และปรับปรุงเสถียรภาพของรางรถไฟ อุปกรณ์ติดตั้งบนรถขุดโดยตรง ใช้งานง่ายและราบรื่น ลดการแทรกแซงด้วยมือได้อย่างมาก ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรงและยืดอายุการใช้งาน การผสมผสานระหว่างโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการออกแบบที่ชาญฉลาดทำให้เป็นเครื่องมือที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทีมงานก่อสร้างประหยัดเวลา เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวมในโครงการวางรางหรือปรับปรุงทางรถไฟ