เครื่องอัดบัลลาสต์

ชุดอุปกรณ์บดอัดหินรางรถไฟแบบไฮดรอลิกนี้ใช้งานได้กับรถขุดล้อและรถขุดตีนตะขาบ ออกแบบมาเพื่อบดอัดหินรางรถไฟโดยเฉพาะ มีให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ หัวบดอัดเดี่ยว หัวบดอัดคู่มาตรฐาน และหัวบดอัดคู่แบบปรับได้สำหรับทางโค้ง เพื่อรองรับสถานการณ์การบำรุงรักษาทางรถไฟทุกรูปแบบ หัวบดอัดเดี่ยวขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับพื้นที่แคบ เช่น ทางแยกและชานชาลา บดอัดหินรางใต้หมอนรองรางเดี่ยวได้อย่างแม่นยำ หัวบดอัดคู่มาตรฐานจะบดอัดหินรางใต้หมอนรองรางสองอันพร้อมกัน เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเป็นสองเท่าบนรางตรงและปรับปรุงความหนาแน่นของพื้นรางอย่างสม่ำเสมอ หัวบดอัดคู่แบบปรับได้สำหรับทางโค้งช่วยให้สามารถปรับระยะห่างแนวนอนระหว่างหน่วยบดอัดสองหน่วยได้อย่างยืดหยุ่น เหมาะกับรางโค้งที่มีรัศมีต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อแก้ปัญหาการบดอัดที่ไม่สมบูรณ์ที่เกิดจากหมอนรองรางที่เยื้องศูนย์ในทางโค้ง มาพร้อมกับหัวบดอัดที่ทนทานต่อการสึกหรอ ให้การสั่นสะเทือนไฮดรอลิกความถี่สูงเพื่อบดอัดหินรางที่หลวมให้แน่น และแก้ไขปัญหาการทรุดตัวและช่องว่างของราง ด้วยระบบข้อต่อแบบรวดเร็ว ทำให้สามารถเปลี่ยนอุปกรณ์ทำความสะอาดหินรองราง เครื่องเปลี่ยนหมอนรองราง และคราดตัดแต่งวัสดุได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้รถขุดเพียงคันเดียวสามารถดำเนินการบำรุงรักษาได้อย่างครบวงจร รวมถึงการทำความสะอาดหินรองราง การเปลี่ยนหมอนรองราง การบดอัด และการปรับรูปทรงฐานราง โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานต่อแรงกระแทก สามารถทนต่อสภาพหินรองรางที่รุนแรงได้ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการบำรุงรักษาทางรถไฟทั่วไป การปรับปรุงราง การปรับปรุงฐานราง และโครงการซ่อมแซมรางโค้งพิเศษ ช่วยลดงานบดอัดด้วยมือและเวลาการปิดรางได้อย่างมาก