ตัวควบคุมบัลลาสต์รถขุดรถไฟขนาด 17-18 ตัน

JG180LT ถือเป็นกำลังหลักในการบำรุงรักษาเครือข่ายทางรถไฟ ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานวิศวกรรมหินโรยตัวที่ซับซ้อน โครงรถตีนตะขาบที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและโครงสร้างป้องกันการพลิกคว่ำที่เสริมความแข็งแรง ช่วยให้การทำงานบนคันดินที่ลาดชันและรางเปียกมีความเสถียร ทำความสะอาดหินโรยตัว เติมช่องว่างระหว่างราง และปรับรูปทรงพื้นถนนได้อย่างแม่นยำ ระบบไฮดรอลิกที่จดสิทธิบัตรนี้ผสานรวมการควบคุมการไหลแบบหลายระดับ เพื่อให้ได้ความแม่นยำในการทำงานของถังเก็บเศษหินในระดับไมโครเมตร ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการกระจายตัวของหินบดอย่างสม่ำเสมอและฟื้นฟูแรงรองรับใต้รางได้อย่างแม่นยำ ลดความเสี่ยงที่รางจะทรุดตัวหลังจากรถไฟเคลื่อนผ่าน การออกแบบตัวถังที่แคบยังช่วยให้สามารถเข้าไปในช่องว่างระหว่างรางเดิมและรั้วกั้นได้อย่างราบรื่น ช่วยแก้ปัญหาจุดบอดที่เข้าถึงยากในอุตสาหกรรมได้อย่างหมดจด ซึ่งอุปกรณ์แบบดั้งเดิมไม่สามารถเข้าถึงได้