Rail Road Ballast Tamping Machine

สินค้า

บ้าน อุปกรณ์ทางรถไฟ Rail Road Ballast Tamping Machine

เครื่องจักรบดอัดและขุดดินแบบตีนตะขาบ JG80LT ขนาด 8 ตัน หัวบดอัดคู่

เครื่องจักรบดอัดและขุดดินแบบตีนตะขาบ JG80LT ขนาด 8 ตัน หัวบดอัดคู่

รถขุดรางตีนตะขาบ JG80LT ขนาด 8 ตัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานบำรุงรักษาและก่อสร้างรางรถไฟที่ต้องการความทนทานสูง เป็นเครื่องมือที่เชื่อถือได้สำหรับการทำงานด้านวิศวกรรมรางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบหัวบดอัดคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ ผสานรวมฟังก์ชั่นการขุดและการบดอัดที่แม่นยำ สลับการทำงานระหว่างงานดินและการบดอัดหินรองรางได้อย่างราบรื่น ช่วยลดเวลาในการเปลี่ยนอุปกรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาเส้นทาง โครงสร้างตีนตะขาบที่แข็งแรงให้ความเสถียรที่ยอดเยี่ยมและแรงกดสัมผัสพื้นต่ำ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่ซับซ้อน เช่น ไหล่ทางแคบและขอบลาดชันได้อย่างง่ายดาย มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการก่อสร้าง ไม่ว่าจะเป็นการขุดฐานราก การขุดร่องในระหว่างการก่อสร้างเส้นทางใหม่ หรือการเสริมความแข็งแรงของฐานรางและการสนับสนุนการเปลี่ยนหมอนรองรางในระหว่างการบำรุงรักษาเส้นทางที่มีอยู่ อุปกรณ์ระดับมืออาชีพนี้สามารถมอบโซลูชันการก่อสร้างแบบบูรณาการและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับโครงการทางรถไฟของคุณ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้รับเหมาวิศวกรรมรางรถไฟในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลักของพวกเขา

  • หมายเลขสินค้า :

    JG80LT
  • สั่งซื้อ (ขั้นต่ำ) :

    1
  • การชำระเงิน :

    L/C or T/T
  • แหล่งกำเนิดสินค้า :

    China
  • สี :

    yellow
  • ท่าเรือขนส่ง :

    xiamen
  • ระยะเวลาดำเนินการ :

    15-45days
  • น้ำหนัก :

    8000kg
สินค้าใหม่

ประสิทธิภาพ เครื่องตอกรางรถไฟใช้เทคโนโลยีการตอกอัตโนมัติ ช่วยลดเวลาในการบำรุงรักษาทางรถไฟได้อย่างมาก และรับประกันว่าโครงการทางรถไฟขนาดใหญ่จะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ความแม่นยำ สามารถควบคุมความคลาดเคลื่อนของการตอกหินรองรางได้ในระดับมิลลิเมตร ป้องกันความเสี่ยงจากการเสียรูป การทรุดตัว หรือการตกรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงเสถียรภาพในการเดินรถไฟ และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ ความทนทาน เครื่องตอกรางรถไฟใช้วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอและการออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ในขณะเดียวกันก็ลดความถี่ในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายด้านแรงงาน

ขอบเขตการทำงานของเครื่องจักร Hirail

 

ความยาวบูม

3300 มม.

ความยาวแขน

1850 มม.

พลังการขุดของมัลมัม

45KN

รัศมีไจเรชันด้านหลัง

1980 มม.

ขนาดของเครื่องจักร Hirail

 

ขนาดสำหรับการขนส่ง (ยาว*กว้าง*สูง)

6100*2800*2650

เกจวัดลูกกลิ้ง

2600 มม.

รางรถไฟ

5700 มม.

ความกว้างของตีนตะขาบ

400 มม.

ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ

280 มม.

ประสิทธิภาพทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักร Hirail

 

ขนาดรางรถไฟที่ใช้ได้

ปรับแต่งได้ 1435 มม.

มุมการหมุนของเครื่องจักร

360°

น้ำหนักเครื่องจักร

8000-8500

รุ่นเครื่องยนต์

หยูชาย

กำลังไฟฟ้าที่กำหนด

48-62.5 กิโลวัตต์

ความเร็วที่กำหนด

2200 รอบ/นาที

ปริมาณเชื้อเพลิง Fqt

≥4 ลิตร/ชั่วโมง

ความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

110 ลิตร

ความจุถังไฮดรอลิก

110 ลิตร

หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์อ้างอิงจากผลิตภัณฑ์จริง และสิทธิ์ในการตีความและการตีความขั้นสุดท้ายเป็นของบริษัท

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รถขุดรางรถไฟตีนตะขาบ 8 ตัน รถขุดตอกรางแบบสองหัว

รถขุดตอกหินรางคู่ JG80LT ขนาด 8 ตัน เป็นนวัตกรรมล้ำหน้าในการก่อสร้างทางรถไฟโดยเฉพาะ มันผสมผสานฟังก์ชั่นการขุดแบบดั้งเดิมเข้ากับแขนตอกหินรางแบบมืออาชีพอย่างชาญฉลาด ทำให้เครื่องจักรเพียงเครื่องเดียวสามารถดำเนินการขั้นตอนสำคัญตั้งแต่การขุดฐานรากไปจนถึงการตอกหินรางอย่างแม่นยำ นี่เป็นการพลิกโฉมรูปแบบการทำงานร่วมกันของเครื่องจักรหลายเครื่องแบบเดิมอย่างสิ้นเชิง ช่วยเพิ่มความต่อเนื่องในการก่อสร้างและลดระยะเวลาการก่อสร้าง ระบบตีนตะขาบที่ได้รับการปรับแต่งมาเป็นพิเศษนั้นเหมาะสมกับสภาพทางรถไฟ ให้แรงฉุดและการเคลื่อนที่ที่ดีเยี่ยม แม้ในพื้นที่จำกัดหรือพื้นถนนที่อ่อนนุ่ม ก็สามารถทำงานได้อย่างมั่นคง ทำให้มั่นใจได้ว่าความคืบหน้าของโครงการจะไม่ถูกจำกัดด้วยสภาพภูมิประเทศ คุณค่าหลักของอุปกรณ์นี้อยู่ที่การออกแบบ "หัวคู่" แบบมืออาชีพ ไม่เพียงแต่ช่วยลดการลงทุนในอุปกรณ์และเวลาในการขนส่งเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและการควบคุมคุณภาพของการก่อสร้างทางรถไฟอย่างมีนัยสำคัญผ่านการบูรณาการฟังก์ชั่นต่างๆ เป็นเครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่ขาดไม่ได้สำหรับทีมงานมืออาชีพที่มุ่งมั่นในการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ ช่วยให้คุณได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด


 

ข้อดีของผลิตภัณฑ์


ประสิทธิภาพ:เครื่องตอกรางรถไฟใช้เทคโนโลยีการตอกรางอัตโนมัติเพื่อลดระยะเวลาในการบำรุงรักษาทางรถไฟได้อย่างมาก และช่วยให้โครงการทางรถไฟขนาดใหญ่แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ความแม่นยำ:ควบคุมความคลาดเคลื่อนในการบดอัดหินรองรางในระดับมิลลิเมตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันความเสี่ยงจากการเสียรูป การทรุดตัว หรือการตกรางของราง ปรับปรุงเสถียรภาพในการเดินรถไฟ และลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ

ความทนทาน:เครื่องตอกรางรถไฟใช้วัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอและการออกแบบแบบโมดูลาร์เพื่อยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ พร้อมทั้งลดความถี่ในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายด้านแรงงาน

 

สถานการณ์การใช้งาน

 

 

ถาม-ตอบ

คำถามที่ 1: หน้าที่หลักของระบบป้องกันการงัดแงะคืออะไร?

A: การปรับรางอย่างแม่นยำ; การบดอัดหินรองราง: การบดอัดชั้นกรวดใต้หมอนรองรางอย่างสม่ำเสมอ; การปรับแบบไดนามิก

คำถามที่ 2: สามารถใช้งานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหรือไม่?

A: ระบบไฮดรอลิกควบคุมสภาพอากาศแบบครบวงจร; โครงสร้างต้านแผ่นดินไหว; การตรวจสอบเบื้องต้นเกี่ยวกับรอยแตกของเปลือกโลก:

คำถามที่ 3: ข้อดีเหนือกว่าการทำงานด้วยมือคืออะไร?

A: งานซิงโครนัสหลายจุด; การก่อสร้างแบบต่อเนื่อง; ระบบวิเคราะห์อัจฉริยะ

คำถามที่ 4: สามารถใช้ได้กับเพลงจากประเทศต่างๆ หรือไม่?

A: ชุดเครื่องมือแบบโมดูลาร์; ปรับได้ตามมาตรวัด; ปรับได้หลายประเภท

Q5: ลูกค้าต่างประเทศได้รับการรับประกันอะไรบ้าง?

A: การสอนการใช้งานอุปกรณ์; การรับมือกับเหตุฉุกเฉินทั่วโลก; การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน

 

 

 

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

rail transport logistics
JG150LT รถขุดรางรถไฟ 15 ตัน หัวเดียว

เครื่องอัดรางรถไฟแบบหัวเดียว รุ่น JG150LT ขนาด 15 ตัน เป็นเครื่องจักรก่อสร้างประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ โดยผสานรวมฟังก์ชันการขุดรางและการอัดรางไว้ในเครื่องเดียว อุปกรณ์นี้ใช้ตัวถังหนัก 15 ตัน และการออกแบบโครงสร้างแบบแยกส่วน พร้อมระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะและโมดูลกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ สามารถดำเนินการขุดราง อัดราง อัดรางใต้หมอน ปรับแต่งพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของราง และงานอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว อุปกรณ์อัดรางแบบหัวเดียวนี้ใช้เทคโนโลยีการสั่นสะเทือนความถี่สูงและควบคุมแรงดัน ทำให้การอัดรางเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานมากกว่าอุปกรณ์แบบเดิมมากกว่า 30%

อ่านเพิ่มเติม
Railway Tamping Machine
เครื่องอัดรางรถไฟ JG150LT 15 ตัน - อุปกรณ์สำหรับงานหนักเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ

เครื่องอัดราง JG150LT ขนาด 15 ตัน เป็นอุปกรณ์รองรับที่เชื่อถือได้สำหรับการปรับและบำรุงรักษารางรถไฟอย่างแม่นยำ ในฐานะอุปกรณ์ระดับมืออาชีพสำหรับงานหนัก เครื่องนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับความเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตของราง (เช่น เกจวัด ระดับ และความสูง) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยความสามารถในการอัดรางอันทรงพลัง เครื่องนี้สามารถเจาะทะลุชั้นหินโรยตัวและอัดแน่นหินโรยตัวและรักษาเสถียรภาพของหมอนรองรางได้อย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความเรียบของโครงสร้างรางอย่างมีนัยสำคัญ และสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและราบรื่นของรถไฟ

อ่านเพิ่มเติม
ballast rake
เครื่องอัดรางรถไฟแบบหัวคู่ JG150S 15 ตัน รถขุดรางแบบล้อ

JG150S เป็นเครื่องจักรก่อสร้างอเนกประสงค์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษารางรถไฟสมัยใหม่ ผสานรวมฟังก์ชันต่างๆ เช่น การปั๊ม การขุด การวางตำแหน่งราง และอื่นๆ เหมาะสำหรับการปู บำรุงรักษา และซ่อมแซมทางรถไฟความเร็วสูง รถไฟทั่วไป รถไฟใต้ดิน และรางพิเศษ อุปกรณ์นี้ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์สองหัว มีระบบควบคุมอัจฉริยะ ใช้งานได้กับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนในทุกสภาพอากาศ และเป็นอุปกรณ์หลักที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษารางรถไฟ

อ่านเพิ่มเติม
Ballast Tamping Machine
JG80LT รถขุดราง 8 ตัน เครื่องอัดรางแบบบัลลาสต์

เครื่องจักรตีนตะขาบสำหรับรางรถไฟ (Railway Ballast Tamping Crawler) เป็นเครื่องจักรวิศวกรรมที่ผสานรวมอย่างสูง ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษารางรถไฟอย่างละเอียด ทลายข้อจำกัดเดิมๆ ของอุปกรณ์แบบดั้งเดิม ฟังก์ชันหลักทั้งสามอย่าง ได้แก่ การอัดหินบัลลาสต์ การขุด การทำความสะอาด และการขนถ่ายวัสดุในหนึ่งเดียว พร้อมโครงรางขนาดกะทัดรัดที่ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนของรางรถไฟ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษารางรถไฟและลดต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก ถือเป็นนวัตกรรมเครื่องมือสำหรับการดำเนินงานบำรุงรักษารางรถไฟสมัยใหม่

อ่านเพิ่มเติม
JG80LT8 excavator
JG80LT รถขุดตีนตะขาบรางรถไฟ 8 ตัน รถขุดตีนตะขาบสองหัว

รถขุดตีนตะขาบ JG80LT ขนาด 8 ตัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาและก่อสร้างทางรถไฟที่เข้มงวด ถือเป็นเครื่องมือสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานด้านวิศวกรรมรางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบหัวแท็ปแบบสองหัวที่โดดเด่นผสานรวมฟังก์ชันการขุดและการแท็ปที่แม่นยำ สลับการทำงานระหว่างงานดินและกระบวนการอัดหินโรยทางได้อย่างราบรื่น ช่วยลดเวลาในการเปลี่ยนอุปกรณ์และเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาราง ตัวถังตีนตะขาบที่แข็งแกร่งให้ความเสถียรที่โดดเด่นและแรงกดสัมผัสพื้นดินต่ำ ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่ซับซ้อน เช่น ไหล่ทางแคบและขอบทางลาดได้อย่างง่ายดาย มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการก่อสร้าง ไม่ว่าจะเป็นการขุดฐานราก การขุดร่องระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟใหม่ หรือการเสริมฐานรางและรองรับการเปลี่ยนหมอนรองรางระหว่างการบำรุงรักษาทางรถไฟเดิม อุปกรณ์ระดับมืออาชีพนี้สามารถมอบโซลูชันการก่อสร้างที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับโครงการทางรถไฟของคุณ จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้รับเหมางานวิศวกรรมรางรถไฟที่ต้องการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันหลัก

อ่านเพิ่มเติม
Railway Excavator Tamper
รถขุดรางรถไฟ JG100LT 10 ตัน หัวเดียว

ค้นพบเครื่องมือที่ดีที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาและก่อสร้างทางรถไฟ รถขุดอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่องานรางโดยเฉพาะ เครื่องจักรที่ทนทานนี้ผสานความสามารถในการขุดที่ทรงพลังเข้ากับการอัดอย่างแม่นยำ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานต่างๆ เช่น การวางราง การปรับหินโรยทาง และงานซ่อมแซม ออกแบบมาเพื่อความทนทานบนพื้นผิวที่ขรุขระ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่นในสภาพแวดล้อมทางรถไฟที่สมบุกสมบัน ช่วยให้ทีมงานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สะดุด

อ่านเพิ่มเติม
JG180S Double Head Tamping Machine
เครื่องอัดรางรถไฟแบบหัวคู่ JG180S 18 ตัน รถขุดรางแบบล้อ

เครื่องอัดรางคู่ JG180S ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษารางรถไฟอย่างแม่นยำ โครงสร้างแบบคู่ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้สามารถอัดหินโรยทางทั้งสองด้านของหมอนรถไฟได้พร้อมกัน ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความเรียบเนียนของรางรถไฟได้อย่างมาก ตัวถังแบบมีล้อช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างยืดหยุ่น ช่วยให้เคลื่อนย้ายระหว่างรางได้อย่างง่ายดาย และสลับการทำงานระหว่างงานขุด ปรับระดับ และอัดรางได้อย่างราบรื่น ไม่ว่าจะเป็นงานบำรุงรักษาตามปกติหรืองานซ่อมแซมฉุกเฉิน เครื่องสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้มั่นใจว่าเครือข่ายทางรถไฟจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

อ่านเพิ่มเติม
Crawler Rail Tamping Machine
JG80LT Crawler Railway Tamper - โซลูชันการบำรุงรักษารางรถไฟประสิทธิภาพสูงสำหรับการส่งออกทั่วโลก

เครื่องอัดรางรถไฟ Crawler Railway Tamper รุ่น JG80LT คือโซลูชันที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับการบำรุงรักษารางรถไฟ ออกแบบอย่างเชี่ยวชาญเพื่อการส่งออกทั่วโลกได้อย่างราบรื่น เครื่องที่ทนทานนี้ให้การจัดเรียงและรักษาเสถียรภาพของรางที่แม่นยำ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานของรางรถไฟในโครงการต่างๆ ทั่วโลก เครื่องนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย ​​ผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ากับโครงสร้างที่ทนทาน มอบเครื่องมือที่เชื่อถือได้และบำรุงรักษาง่าย โดดเด่นในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงทั่วโลก

อ่านเพิ่มเติม
การสมัครรับ จดหมายข่าว

ฝากข้อความ

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
ส่ง

บ้าน

สินค้า

whatsApp

ติดต่อ