อุปกรณ์วิศวกรรมรถไฟ

อุปกรณ์เสริมหัวกระแทกคู่แบบปรับได้นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพในการบำรุงรักษารางรถไฟ ได้ปฏิวัติกระบวนการกระแทกหินโรยตัวอย่างสมบูรณ์แบบด้วยโหมดการทำงานแบบซิงโครนัสสองหัวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เสริมนี้คือหัวกระแทกคู่แบบปรับได้เต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับมุมเข้า ความลึกของแรงกดลง และความแข็งแรงของการกระแทกของหัวกระแทกแต่ละหัวได้อย่างยืดหยุ่นและเป็นอิสระตามประเภทของหมอนรองราง การกระจายตัวของหินโรยตัว และสภาพทางเรขาคณิตของราง ทำให้การทำงานแม่นยำถึงระดับมิลลิเมตร อุปกรณ์นี้สามารถปรับให้เข้ากับกระบวนการทำงานแบบแมนนวลหรือกึ่งอัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ด้วยความช่วยเหลือทางกลไกที่ช่วยลดภาระการทำงานแบบแมนนวลลงได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันการกระแทกหินโรยตัวที่สม่ำเสมอและมีความหนาแน่นสูงใต้หมอนรองรางทั้งสองด้าน ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของโครงสร้างรางได้อย่างมาก ไม่ว่าจะจัดการกับหินโรยตัวมาตรฐานในส่วนตรงหรือการไล่ระดับพิเศษในส่วนโค้ง ความสามารถในการปรับตัวที่โดดเด่นของอุปกรณ์เสริมนี้ทำให้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของรางและรับประกันการทำงานที่ราบรื่นของรถไฟ

อุปกรณ์จับยึดหมอนรองรางรถไฟ (LCC) ใช้ได้กับรางรถไฟทุกประเภท เป็นอุปกรณ์จับยึดหมอนรองรางอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการบำรุงรักษารางรถไฟทุกประเภทอย่างมีประสิทธิภาพ นวัตกรรมนี้ผสานรวมโครงสร้างโลหะผสมความแข็งแรงสูง เทคโนโลยีการจับยึดแบบปรับได้ และโมดูลควบคุมอัจฉริยะ ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟทั่วโลก ข้อกำหนดของหมอนรองราง และสภาพแวดล้อมของเส้นทางต่างๆ (เช่น รถไฟความเร็วสูง เส้นทางขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ รถไฟฟ้ารางเบาในเมือง ฯลฯ) ได้อย่างแม่นยำ อุปกรณ์นี้ใช้การออกแบบอินเทอร์เฟซแบบโมดูลาร์ที่เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งสามารถผสานรวมเข้ากับส่วนหน้าของเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ด้วยแคลมป์ไฮดรอลิกที่ปรับได้หลายทิศทางและระบบตรวจจับแรงดัน ทำให้ไม่เพียงแต่จับหมอนรองรางไม้ คอนกรีต หรือวัสดุผสมได้อย่างมั่นคงเท่านั้น แต่ยังสามารถปรับแรงจับยึดได้อย่างชาญฉลาดตามความลึกของการฝังหมอนรองรางและสภาพพื้นราง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะไม่เกิดความเสียหายอย่างสมบูรณ์ ตั้งแต่การดึงหมอนรองรางเก่าออกอย่างปลอดภัยไปจนถึงการใส่หมอนรองรางใหม่เข้าไปอย่างแม่นยำ

ถังขุดรางมาตรฐานได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานก่อสร้างและงานบำรุงรักษาทางรถไฟ ให้ความทนทานและประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม โครงสร้างแข็งแรงทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ท้าทาย เช่น การขุดราง การปรับระดับพื้นดิน และการขนย้ายวัสดุ ทนทานต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

หัวเปลี่ยนหมอนรถไฟ (พร้อมถังขุด) เป็นอุปกรณ์เสริมอเนกประสงค์ที่ปฏิวัติวงการ ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟสมัยใหม่อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ ผสานรวมความสามารถในการขุดที่ทรงพลังเข้ากับฟังก์ชันการเปลี่ยนหมอนได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้เครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟเพียงเครื่องเดียวสามารถดำเนินการได้ครบถ้วน ตั้งแต่การถอดหมอนเก่า การทำความสะอาดพื้นราง และการติดตั้งหมอนใหม่อย่างแม่นยำภายในพื้นที่แคบภายในเขตรางรถไฟ แกนกลางของเครื่องจักรผลิตจากเหล็กกล้าอัลลอยด์พิเศษที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ ทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอได้อย่างยอดเยี่ยม และสามารถทนต่อการสึกหรอในระยะยาวที่เกิดจากขอบคมของหินโรยทางได้อย่างง่ายดาย