English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
โซลูชันที่กำหนดเองสำหรับการบำรุงรักษาแทร็ก
หัวบัลลาสต์แบบอัดเดี่ยว JG สำหรับรถขุดทางรถไฟ
หัวอัดหินบัลลาสต์แบบอัดเดี่ยวสำหรับรถขุดรถไฟ เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการทำงานแกนกลางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำในการบำรุงรักษาฐานรางรถไฟ หัวอัดนี้ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถขุดเฉพาะทาง ด้วยแขนอัดแกนเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและหัวอัดที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ จึงสามารถสอดเข้าไปในกล่องหมอนได้อย่างแม่นยำ ทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนลึกและแรงกดลงที่ควบคุมได้บนหินบัลลาสต์ที่หลวม ทำให้การอัดแน่นและการอัดแน่นของหินบัลลาสต์ที่ฐานและไหล่ของหินบัลลาสต์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยฟื้นฟูความแข็งแรงของฐานรางและเสถียรภาพทางเรขาคณิตของรางได้อย่างรวดเร็ว
หมายเลขสินค้า :
JG-LTสั่งซื้อ (ขั้นต่ำ) :
1การชำระเงิน :
L/C or T/Tแหล่งกำเนิดสินค้า :
Chinaสี :
black or yellowท่าเรือขนส่ง :
Xiamenระยะเวลาดำเนินการ :
15-45daysน้ำหนัก :
550kg
แบบอย่าง | เจจีเคที |
เหมาะสำหรับรางรถไฟ | รางรถไฟที่ใช้ได้ขนาด 1067/1435/1600 มม. ปรับได้โดยการเลื่อนซ้ายและขวา |
ความถี่การสั่นสะเทือน | HZ |
ความลึกของการอัด | mm |
ประสิทธิภาพการทำงาน | ≥120 ชิ้น/ชม. |
Lความยาว | 1050mm |
ความกว้าง | 720mm |
ความสูง | 1400mm |
น้ำหนัก (โดยประมาณ) | 1110kg |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับสินค้าจริง บริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการตีความและสิทธิ์ในการตีความขั้นสุดท้าย | |
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
หัวบัลลาสต์แบบอัดเดี่ยว JG สำหรับรถขุดทางรถไฟ
หัวบัลลาสต์แบบอัดเดี่ยวสำหรับรถขุดทางรถไฟ โครงสร้างขนาดกะทัดรัดสามารถปรับให้เข้ากับพื้นที่ทำงานแคบภายในขอบเขตรางได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาอย่างละเอียดในส่วนที่ซับซ้อน เช่น บริเวณคอรางและกลุ่มทางแยก การออกแบบป้องกันการกระแทกที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดสามารถต้านทานการสึกหรอที่เกิดจากขอบคมของหินโรยตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีการสึกหรอสูง เช่น หินแกรนิตและหินบะซอลต์ อินเทอร์เฟซแบบเปลี่ยนเร็วแบบโมดูลาร์รองรับการใช้งานร่วมกันได้อย่างราบรื่นกับรถขุดรถไฟทั่วไป ช่วยให้สามารถสลับฟังก์ชันการขุด ปรับระดับ และกดอัดได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการจัดตารางการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก ระบบปรับแอมพลิจูดอัจฉริยะสามารถปรับพารามิเตอร์การทำงานให้เหมาะสมแบบไดนามิกตามระดับของหินโรยตัวและข้อกำหนดการกดอัดที่แตกต่างกัน ลดการรบกวนโครงสร้างรางเดิม และรับประกันความเรียบเนียนและความสม่ำเสมอของรางหลังการกดอัด หัวกดอัดแบบหัวเดียวนี้มีคุณสมบัติที่แม่นยำ ยืดหยุ่น และมีการรบกวนต่ำ จึงกลายเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพที่ขาดไม่ได้สำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟประจำวันและการปรับแต่งส่วนสำคัญอย่างแม่นยำ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ปรับแต่งได้
ในงานก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟที่ซับซ้อน อุปกรณ์ช่วยเหลือที่ได้มาตรฐานมักตอบสนองความต้องการที่หลากหลายได้ยาก เรานำเสนอโซลูชันอุปกรณ์เสริมที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการแบบครบวงจร ตั้งแต่ค้อนทุบ เครื่องอัดไฮดรอลิก ไปจนถึงอุปกรณ์ติดตั้งรางยึด ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นสามารถออกแบบใหม่ได้ตามรุ่นอุปกรณ์ สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะของคุณ
สถานการณ์การใช้งาน
นิทรรศการระดับโลก
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าจากหลากหลายภูมิภาค บริษัทจึงเข้าร่วมงานแสดงสินค้าอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติเป็นประจำทุกปี ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปกว่า 60 ประเทศและภูมิภาคในเอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง อเมริกาใต้ แอฟริกา โอเชียเนีย และอื่นๆ ปริมาณการส่งออกต่อปีมากกว่า 1,500 หน่วย และเรามีชื่อเสียงที่ดีในตลาดต่างประเทศ การปรากฏตัวทุกครั้งแสดงให้เห็นถึงอิทธิพลระดับโลกของแบรนด์ เราร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อคว้าชัยชนะในอนาคตไปด้วยกัน!
เกี่ยวกับเรา
บริษัท ฉวนโจว จิงกง แมชชีนเนอรี่ อีควิปเมนท์ จำกัด เพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์แปรรูปขนาดใหญ่นำเข้าหลากหลายชนิด นักพัฒนาเทคนิคมืออาชีพ และบุคลากรฝ่ายบริหารที่โดดเด่น ในฐานะบริษัทผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างระดับโลกที่ผสานรวมการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการบริการเข้าด้วยกัน บริษัทนำเสนออุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้างประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สูง รวมถึงโซลูชันอัจฉริยะให้แก่ลูกค้าทั่วโลก ยอดขายต่อปีมากกว่า 30-50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และปริมาณการผลิตรถขุดต่อปีอยู่ที่ประมาณ 2,000-3,000 คัน
ใบรับรอง
บริษัทได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO9001 และการรับรองทรัพย์สินทางปัญญาแห่งชาติ และได้รับใบรับรองสิทธิบัตรเกือบร้อยฉบับ ซึ่งรวมถึงสิทธิบัตรการประดิษฐ์ สิทธิบัตรการออกแบบ และสิทธิบัตรแบบอรรถประโยชน์ ได้รับรางวัลต่างๆ เช่น "เครื่องหมายการค้าภายในประเทศที่มีชื่อเสียง" และ "วิสาหกิจเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ" และเกียรติยศมากมาย พร้อมกันนี้ บริษัทยังได้รับรางวัลเหรียญทองด้านสิ่งประดิษฐ์ทั้งในระดับนานาชาติและในประเทศหลายรางวัล และมีสิทธิ์ส่งออกผลิตภัณฑ์โดยอิสระ
ถาม-ตอบ
หัวอัดหินบัลลาสต์แบบอัดคู่สำหรับรถขุดซ่อมบำรุงทางรถไฟ เป็นอุปกรณ์เสริมหลักที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของการบำรุงรักษาพื้นรางรถไฟ หัวอัดนี้มีโครงสร้างอัดคู่ขนานที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งสามารถส่งแรงไปยังพื้นที่อัดหินบัลลาสต์ใต้หมอนรองรางรถไฟสองใบพร้อมกัน ด้วยแรงสั่นสะเทือนจากไฮดรอลิกที่ทรงพลังและแรงดันลงที่ควบคุมได้ จึงสามารถอัดอนุภาคหินบัลลาสต์ที่หลวมๆ ลงสู่ก้นหมอนรองรางและกล่องหมอนรองรางได้อย่างรวดเร็ว ทำให้พื้นรางมีความแข็งแรงและสม่ำเสมอในทันที ช่วยฟื้นฟูระดับความสูงและเสถียรภาพทางเรขาคณิตของรางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อ่านเพิ่มเติม
หัวอัดหินบัลลาสต์แบบอัดเดี่ยวสำหรับรถขุดรถไฟ เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการทำงานแกนกลางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำในการบำรุงรักษาฐานรางรถไฟ หัวอัดนี้ติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของรถขุดเฉพาะทาง ด้วยแขนอัดแกนเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและหัวอัดที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ จึงสามารถสอดเข้าไปในกล่องหมอนได้อย่างแม่นยำ ทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนลึกและแรงกดลงที่ควบคุมได้บนหินบัลลาสต์ที่หลวม ทำให้การอัดแน่นและการอัดแน่นของหินบัลลาสต์ที่ฐานและไหล่ของหินบัลลาสต์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยฟื้นฟูความแข็งแรงของฐานรางและเสถียรภาพทางเรขาคณิตของรางได้อย่างรวดเร็ว
อ่านเพิ่มเติม
อุปกรณ์เสริมหัวกระแทกคู่แบบปรับได้นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความแม่นยำและประสิทธิภาพในการบำรุงรักษารางรถไฟ ได้ปฏิวัติกระบวนการกระแทกหินโรยตัวอย่างสมบูรณ์แบบด้วยโหมดการทำงานแบบซิงโครนัสสองหัวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์เสริมนี้คือหัวกระแทกคู่แบบปรับได้เต็มรูปแบบ ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับมุมเข้า ความลึกของแรงกดลง และความแข็งแรงของการกระแทกของหัวกระแทกแต่ละหัวได้อย่างยืดหยุ่นและเป็นอิสระตามประเภทของหมอนรองราง การกระจายตัวของหินโรยตัว และสภาพทางเรขาคณิตของราง ทำให้การทำงานแม่นยำถึงระดับมิลลิเมตร อุปกรณ์นี้สามารถปรับให้เข้ากับกระบวนการทำงานแบบแมนนวลหรือกึ่งอัตโนมัติได้อย่างราบรื่น ด้วยความช่วยเหลือทางกลไกที่ช่วยลดภาระการทำงานแบบแมนนวลลงได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันการกระแทกหินโรยตัวที่สม่ำเสมอและมีความหนาแน่นสูงใต้หมอนรองรางทั้งสองด้าน ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของโครงสร้างรางได้อย่างมาก ไม่ว่าจะจัดการกับหินโรยตัวมาตรฐานในส่วนตรงหรือการไล่ระดับพิเศษในส่วนโค้ง ความสามารถในการปรับตัวที่โดดเด่นของอุปกรณ์เสริมนี้ทำให้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของรางและรับประกันการทำงานที่ราบรื่นของรถไฟ
อ่านเพิ่มเติม
This single ballast tamper is designed for railway track maintenance. It compacts ballast through high-frequency vibration to improve track stability and operational safety. The equipment supports multi-machine compatibility and customized configurations.
อ่านเพิ่มเติม
