เครื่องอัดหินบัลลาสต์สำหรับทางรถไฟ

รถขุดบดอัดหินรองรางรถไฟของเรามีให้เลือก 5 ช่วงน้ำหนัก ได้แก่ 8–9 ตัน, 10–12 ตัน, 13–15 ตัน, 17–18 ตัน และ 23 ตัน โดยมีให้เลือกสองแบบ คือ แบบล้อและแบบตีนตะขาบ เครื่องจักรทุกรุ่นรองรับหัวบดอัดสามประเภท ได้แก่ หัวบดอัดเดี่ยว หัวบดอัดคู่มาตรฐาน และหัวบดอัดคู่แบบปรับได้ตามโค้ง เพื่อตอบสนองทุกความต้องการในการบำรุงรักษาทางรถไฟ

รถขุดขนาดเล็กกะทัดรัด 8–12 ตัน มีรัศมีวงเลี้ยวแคบ มาพร้อมหัวตอกเดี่ยว ทำให้เข้าถึงพื้นที่แคบๆ ได้ง่าย เช่น ทางแยกสถานีรถไฟ รางรถไฟรางเบาแคบ และรางรถไฟอุตสาหกรรม เพื่อการบดอัดหินรองรางบางส่วน เครื่องจักรขนาดกลาง 13–18 ตัน มีความสมดุลระหว่างความคล่องตัวและแรงกด ใช้งานได้ทั้งหัวตอกเดี่ยวและหัวตอกคู่ สำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมการทรุดตัวตามปกติบนเส้นทางรถไฟระหว่างเมืองและเส้นทางสาขา หัวตอกคู่แบบมาตรฐานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเป็นสองเท่าบนรางตรง รถขุดล้อขนาดใหญ่ 23 ตัน ให้กำลังน้ำหนักและกำลังไฮดรอลิกสูงสุด เข้ากันได้ดีกับชุดตอกคู่แบบปรับได้สำหรับรางโค้ง ระยะห่างแนวนอนที่ปรับได้ระหว่างหัวตอกสองหัว ทำให้เหมาะกับรางโค้งทุกรัศมี เพื่อขจัดปัญหาการบดอัดไม่สมบูรณ์ที่เกิดจากหมอนรองรางที่เยื้องศูนย์