JG150LT ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง หัวจับแบบก้ามปูเสริมแรงขนาด 15 ตัน ใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบสองกระบอก ซึ่งสามารถจับหินบัลลาสต์ขนาดใหญ่และเศษหินจากอุโมงค์ได้อย่างแม่นยำ และช่วยให้การขนย้ายวัสดุในพื้นที่จำกัดความสูงของเครือข่ายทางรถไฟไฟฟ้าเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีการปรับสมดุลไดนามิกแบบบูรณาการของแชสซีรางกว้างพิเศษ ช่วยลดความเสี่ยงของการทรุดตัวของชั้นดินอ่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบบูมแบบหลายข้อต่อช่วยขจัดมุมอับในการขุดแบบเดิม และจัดการกับฉากการก่อสร้างสามมิติได้อย่างง่ายดาย เช่น การทำความสะอาดเสาตอมสะพานและการขุดร่องระบายน้ำลึก จึงเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังสำหรับการขยายทางรถไฟหลายราง
อ่านเพิ่มเติม
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
