โซลูชันที่กำหนดเองสำหรับการบำรุงรักษาแทร็ก

รถขุดรางรถไฟ JG80LT ขนาด 8 ตัน พร้อมอุปกรณ์ตัดหินบัลลาสต์
รถขุดตักหินรองราง JG80LT เป็นรถขุดแบบตีนตะขาบที่ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษาหินรองรางรถไฟโดยเฉพาะ มีโครงสร้างการเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบที่ทนทาน พร้อมล้อเสริมสำหรับวิ่งบนรางรถไฟ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับขุดหินรองรางเก่าใต้หมอนรองราง ทำความสะอาดช่องเก็บหมอนรองราง และกำจัดหินรองรางที่ปนเปื้อน แชสซีตีนตะขาบที่แข็งแรงให้ประสิทธิภาพการผ่านที่ดีเยี่ยมบนพื้นกรวดและพื้นก่อสร้างที่ไม่เรียบ ล้อเสริมช่วยให้เคลื่อนที่ไปตามรางได้อย่างสะดวก แขนทำงานที่แข็งแรงทนทานต่อการสึกหรอสามารถปรับให้เข้ากับการขุดหินรองรางที่อัดแน่นเป็นเวลานาน รถขุดตักหินรองรางนี้ช่วยลดแรงงาน เร่งการปรับปรุงพื้นราง ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างทางรถไฟที่ซับซ้อน และเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับผู้รับเหมาบำรุงรักษาทางรถไฟ
หมายเลขสินค้า :
JG80LTสั่งซื้อ (ขั้นต่ำ) :
1การชำระเงิน :
FOBแหล่งกำเนิดสินค้า :
CHINAสี :
yellow/ orange/ blue(custonizable)ท่าเรือขนส่ง :
xiamenระยะเวลาดำเนินการ :
30-60 daysน้ำหนัก :
8000 kgเครื่องตัดหินรองรางรถไฟแบบตีนตะขาบ JG80LT เป็นเครื่องทำความสะอาดหินรองรางระดับมืออาชีพขนาด 8 ตัน ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ มาพร้อมกับล้อเดินรางสูงแบบถอดได้และอุปกรณ์ทำงานตัดใต้รางโดยเฉพาะ สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นคงบนกองหินรองราง ทางลาดใต้ฐานราก และพื้นที่ข้างรางแคบๆ โดยอาศัยตีนตะขาบเหล็ก และยังสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วบนรางเหล็กสำหรับการขนย้ายงานก่อสร้างด้วยล้อราง แขนทำงานที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมสามารถขุดหินรองรางเก่าที่อัดแน่น เป็นโคลน และปนเปื้อนได้ลึกใต้หมอนรองราง และทำความสะอาดหินรองรางภายในช่องหมอนรองรางโดยไม่ทำให้ราง หมอนรองราง และตัวยึดเสียหาย เครื่องจักรแบบครบวงจรนี้สามารถขุดและกำจัดหินรองรางเสียในสถานที่ได้ในขั้นตอนเดียว และรักษาหินรองรางที่สะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบรับน้ำหนัก ได้แก่ แขนทำงานและบุ้งกี๋ขุด ล้วนทำจากเหล็กกล้าทนการสึกหรอความแข็งแรงสูงหนา โครงตัวถังและโครงเชื่อมต่อได้รับการเสริมความแข็งแรง จับคู่กับระบบควบคุมไฮดรอลิกที่พัฒนาแล้วและแม่นยำ พร้อมแรงขุดและความเร็วในการทำงานที่ปรับได้ เพื่อการทำงานที่ราบรื่นและแม่นยำ


พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
อุปกรณ์ทำความสะอาดบัลลาสต์
| มุมการหมุนของหินบัลลาสต์ใต้หัวตัด | ≥270° |
| ความเร็วของสายโซ่ถ่วงน้ำหนัก | ≥3.0 ม./วินาที |
| รัศมีการทำงานที่มีประสิทธิภาพ | ≥1500 มม. (สามารถเข้าถึงได้ทั้งสองด้าน) |
| ความเร็วรอบ (การหมุนของเฟือง) | 150 รอบ/นาที |
| ระยะทางในการเปลี่ยนบัลลาสต์ที่เสร็จสมบูรณ์ต่อชั่วโมง | ≥20ม./ชม. |
| ขนาดของเครื่องตัดหินบัลลาสต์ | 2500*900*900 มม. |
| น้ำหนักรวมของบัลลาสต์ใต้เครื่องตัด | 600 กก. |
| ขนาดสำหรับการขนส่ง (ยาว*กว้าง*สูง) | 6100*2200*2650 มม. |
| ฐานเพลา | 2600 มม. |
| ระยะห่างราง | 1570 มม. |
| ความกว้างของตีนตะขาบ | 400 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นของตุ้มถ่วง | 780 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 280 มม. |
| ขนาดรางรถไฟที่ใช้ได้ | 1435 มม. (ปรับแต่งได้) |
| มุมการหมุน | 360° |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 8500 กก. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ยูชา(เวทีระดับชาติⅢ) |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 55 กิโลวัตต์ |
| ความเร็วที่กำหนด | 2200 รอบ/นาที |
หมายเหตุ: พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์อ้างอิงจากผลิตภัณฑ์จริง และสิทธิ์ในการตีความและการตีความขั้นสุดท้ายเป็นของบริษัท
--------------- 占位 ---------------