English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
โซลูชันที่กำหนดเองสำหรับการบำรุงรักษาแทร็ก
The JG150ST 15-ton wheeled track sleeper replacement machine is a powerful tool for upgrading railway line maintenance. As a heavy-duty professional equipment, it is specifically designed to efficiently carry out track sleeper replacement tasks. It can precisely remove old or failed track sleepers and simultaneously install new ones. Its wheeled structure combines flexibility and stability, enabling it to quickly reach the work site, significantly improving the efficiency of track foundation renovation, and providing a solid foundation for the safe operation of railways.
หมายเลขสินค้า :
JG150STสั่งซื้อ (ขั้นต่ำ) :
1การชำระเงิน :
L/C or T/Tแหล่งกำเนิดสินค้า :
Chinaสี :
yellowท่าเรือขนส่ง :
xiamenระยะเวลาดำเนินการ :
15-45daysน้ำหนัก :
15000KG
Hundreds of sleepers can be replaced within a few hours, shortening the maintenance time of the lines, reducing the downtime of railways and improving operational efficiency.It has reduced the direct exposure of workers at the track site and lowered the accident rate. The overall safety of the working environment has been improved.Ensure that each sleeper is accurately replaced to enhance the stability and durability of the track and extend the service life of the railway.
|
Sleeper changer attachment |
|
|
Max. opening width of grab |
650mm |
|
Min. opening width of grab |
200mm |
|
Max. radius grabbing weight |
0.8～1.0t |
|
Max. width of grab |
3000mm(customizable) |
|
Grapple rotation angle |
360° |
|
Dimensions |
|
|
(Length*width*height) Transport dimensions |
9700*2500*3100mm |
|
Axle base |
2750mm |
|
The track wheel travels the wheelbase |
4500mm |
|
The track wheel ADAPTS to the gauge |
1000-1700(customizable) |
|
Wheel base (front/rear) |
1900mm |
|
Ground clearance of counterweight |
1290mm |
|
Min. ground clearance |
310mm |
|
Back-end radius of gyration |
2250mm |
|
Tech performance and specification |
|
|
Working efficiency |
≥40pcs/h |
|
Angle of rotation |
360° |
|
Machine weight |
15300kg |
|
Engine model |
Cummins（EuroⅢ） |
|
Rated power |
93KW/103kw |
|
Rated speed |
2200r/min |
|
Note: Product parameters are subject to physical objects, and the right of interpretation and final interpretation belongs to the company. |
|
Product Overview
15ton Wheel Type Hirail Sleeper Changer Excavator Railway Excavator
This equipment combines professionalism and reliability, significantly simplifying the complex process of traditional rail sleeper replacement. Its modular design is adaptable to various types of rail sleepers and working environments, reducing manual intervention while ensuring construction accuracy and effectively shortening the downtime for line maintenance. Choosing JG150ST means equipping the railway maintenance team with an efficient, labor-saving and reliable assistant, helping to extend the lifespan of the tracks and ensuring the safety of train operations.
Product Advantages
Technical Specifications
Application scenarios
Global Exhibition
In response to the demands of customers from different regions, the company participates in internationally renowned industry exhibitions every year. Our products are exported to over 60 countries and regions in Central Asia, Southeast Asia, the Middle East, South America, Africa, Oceania and so on. The annual export volume reaches more than 1,500 units and we enjoy a high reputation in overseas markets. Every appearance showcases the brand's global influence. We join hands with our partners to win the future together!
About Us
Quanzhou Jingong Machinery Equipment Co., Ltd. is equipped with various imported large-scale processing equipment, professional technical developers and outstanding management talents. As a global construction machinery manufacturing enterprise integrating R&D, production, sales and service, it provides high-performance and highly reliable construction machinery equipment and intelligent solutions for customers worldwide. The annual sales exceed 30 to 50 million US dollars, and the annual production of excavators can reach about 2,000 to 3,000 units.
Credential
The company has passed the ISO9001 quality management system certification and the national intellectual property certification, and holds nearly a hundred patent certificates including invention patents, design patents and utility model patents. It has been awarded titles such as "Well-known Domestic Trademark" and "National High-tech Enterprise", and has received numerous honors. It has simultaneously won multiple international and domestic invention gold awards and has the right to export independently.
Q&A
JG80LT คืออุปกรณ์รวมรถขุดรางตีนตะขาบและเครื่องเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟขนาด 8 ตัน ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟโดยเฉพาะ ผสานรวมฟังก์ชันการขุดและเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟ การทำงานที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมรางแคบ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการก่อสร้างได้อย่างมาก และลดต้นทุนการบำรุงรักษา
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องเปลี่ยนหมอนรางรถไฟ JG100LT Seigong ขนาด 10 ตัน ออกแบบมาสำหรับพื้นที่แคบและพื้นที่ทางธรณีวิทยาที่เปราะบาง มีข้อจำกัดในการก่อสร้างหลุมหลบภัยบนสะพานและทางลาดชันในพื้นที่ภูเขา ระบบหมอนไฮดรอลิกความแม่นยำสูงแบบบูรณาการ การทำงานเพียงครั้งเดียวสามารถเปลี่ยนหมอนได้ 6-10 อันต่อชั่วโมง การอัดแน่นด้วยหินบัลลาสต์แบบซิงโครนัสเสร็จสิ้น ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 250% เมื่อเทียบกับการทำงานด้วยมือ และลดต้นทุนแรงงานลง 60%
อ่านเพิ่มเติม
รถขุดรางตีนตะขาบ Seiko รุ่น JG120LT ขนาด 12 ตัน ออกแบบมาเพื่อทดแทนหมอนรองรางรถไฟสำหรับพื้นที่แคบ/ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ใช้แชสซีแบบรางกว้างสำหรับทุกสภาพพื้นผิวเพื่อลุยโคลน เนินชัน (25°) และอุโมงค์ที่จำกัด ระบบหมอนรองรางไฮดรอลิกความแม่นยำสูงในตัว การทำงานเพียงครั้งเดียวสามารถเปลี่ยนหมอนรองรางได้ 8-12 อันต่อชั่วโมง ปรับระดับหินโรยตัวได้พร้อมกัน ใช้งานร่วมกับค้อนบด อุปกรณ์แต่งผิวทางลาด และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้ เหมาะสำหรับการสร้างทางรถไฟบนภูเขา อุโมงค์ใต้ดิน และสถานี ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น 300% เมื่อเทียบกับการทำงานด้วยมือ และลดค่าแรงลง 65%
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟแบบมีล้อ JG180S รถขุดรถไฟ คืออุปกรณ์ล้ำสมัยที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่ทนทาน จึงมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นในการเปลี่ยนหมอนรถไฟ
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG150LT เป็นรถขุดรางตีนตะขาบที่ล้ำสมัย ถือเป็นเครื่องเปลี่ยนโฉมหน้าวงการซ่อมบำรุงรถไฟ เครื่องนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างสมบูรณ์แบบ มอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการดำเนินการเปลี่ยนหมอนรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลJG150LT ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างแบบคลาน ช่วยให้รถเคลื่อนที่บนรางรถไฟได้อย่างคล่องตัว สามารถเคลื่อนที่บนทุกสภาพพื้นผิวได้อย่างคล่องตัว ทั้งพื้นผิวขรุขระและทางโค้ง ช่วยให้รถเข้าถึงทุกส่วนของเครือข่ายรถไฟได้อย่างทั่วถึง มั่นใจได้ว่างานเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟจะไม่หลุดลอยไปจากมือคุณ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางหลักระยะไกลหรือทางข้างรางระยะสั้น JG150LT ก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องเปลี่ยนหมอนรางรถไฟแบบมีล้อไฮดรอลิก รุ่น JG80S 8 ตัน เป็นเครื่องจักรสำหรับงานหนักประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับโครงการซ่อมบำรุงทางรถไฟทั่วโลก มาพร้อมระบบไฮดรอลิกที่ทรงพลัง รองรับน้ำหนักได้ถึง 8 ตัน สามารถเปลี่ยนหมอนรางได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก โครงสร้างล้อที่ทันสมัยช่วยให้เคลื่อนย้ายได้อย่างยืดหยุ่นบนรางและลดความจำเป็นในการเคลื่อนย้ายด้วยมือ
อ่านเพิ่มเติม
รถขุดรางแบบตีนตะขาบ JG150LT ขนาด 150 ตัน ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันโดดเด่นในโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟสำหรับงานหนัก อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการเปลี่ยนหมอนรองรางที่มีความต้องการสูง ตัวถังตีนตะขาบขนาดใหญ่ให้เสถียรภาพและแรงยึดเกาะที่ดีเยี่ยม แม้บนชั้นหินโรยตัวที่ไม่มั่นคงและคันดินที่ลาดชัน เครื่องจักรอันทรงพลังนี้มาพร้อมกับระบบเปลี่ยนหมอนรองรางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งช่วยให้สามารถถอดและวางหมอนรองรางคอนกรีตหรือไม้ออกจากส่วนทางรถไฟที่ใช้งานได้อย่างง่ายดาย
อ่านเพิ่มเติม
เครื่องทำความสะอาดรางแบบบัลลาสต์ JG100SF โซลูชันทำความสะอาดรางแบบมืออาชีพ! ระบบคัดกรองแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพสามารถขจัดสิ่งสกปรกและกรวดออกจากพื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว และมีความสามารถในการบำบัดสูงถึง 300 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง การออกแบบแบบแยกส่วนปรับให้เข้ากับมาตรฐานสากล และการทำงานอัตโนมัติช่วยลดการลงทุนด้านแรงงานลง 70% ซึ่งช่วยปรับปรุงการระบายน้ำและเสถียรภาพของรางได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน และทางรถไฟความเร็วสูงที่ใช้งานหนัก โครงสร้างเหล็กที่ทนทานต่อการกัดกร่อนรับประกันอายุการใช้งานนานกว่า 10 ปี
อ่านเพิ่มเติม
