รถขุดตีนตะขาบตักทรายรถไฟ JG150LT 15 ตัน

เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟแบบมีล้อ JG180S รถขุดรถไฟ คืออุปกรณ์ล้ำสมัยที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและบำรุงรักษาทางรถไฟ ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่ทนทาน จึงมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นในการเปลี่ยนหมอนรถไฟ

เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ JG150LT เป็นรถขุดรางตีนตะขาบที่ล้ำสมัย ถือเป็นเครื่องเปลี่ยนโฉมหน้าวงการซ่อมบำรุงรถไฟ เครื่องนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างสมบูรณ์แบบ มอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการดำเนินการเปลี่ยนหมอนรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลJG150LT ได้รับการออกแบบด้วยโครงสร้างแบบคลาน ช่วยให้รถเคลื่อนที่บนรางรถไฟได้อย่างคล่องตัว สามารถเคลื่อนที่บนทุกสภาพพื้นผิวได้อย่างคล่องตัว ทั้งพื้นผิวขรุขระและทางโค้ง ช่วยให้รถเข้าถึงทุกส่วนของเครือข่ายรถไฟได้อย่างทั่วถึง มั่นใจได้ว่างานเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟจะไม่หลุดลอยไปจากมือคุณ ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางหลักระยะไกลหรือทางข้างรางระยะสั้น JG150LT ก็สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เครื่องทำความสะอาดรางแบบบัลลาสต์ JG100SF โซลูชันทำความสะอาดรางแบบมืออาชีพ! ระบบคัดกรองแบบบูรณาการที่มีประสิทธิภาพสามารถขจัดสิ่งสกปรกและกรวดออกจากพื้นถนนได้อย่างรวดเร็ว และมีความสามารถในการบำบัดสูงถึง 300 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง การออกแบบแบบแยกส่วนปรับให้เข้ากับมาตรฐานสากล และการทำงานอัตโนมัติช่วยลดการลงทุนด้านแรงงานลง 70% ซึ่งช่วยปรับปรุงการระบายน้ำและเสถียรภาพของรางได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ รถไฟใต้ดิน และทางรถไฟความเร็วสูงที่ใช้งานหนัก โครงสร้างเหล็กที่ทนทานต่อการกัดกร่อนรับประกันอายุการใช้งานนานกว่า 10 ปี

รถขุดรางล้อยาง JG120S ขนาด 12 ตัน พร้อมเครื่องปรับระดับวัสดุ เป็นเครื่องจักรก่อสร้างนวัตกรรมใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการปรับระดับถ่านหิน รถขุดนี้ผสานรวมฟังก์ชันการทำเหมืองและการปรับระดับเข้าด้วยกัน ใช้แชสซีล้อยางขนาด 12 ตัน เพื่อการสลับการทำงานระหว่างถนนและทางรถไฟที่รวดเร็ว พร้อมระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพและโมดูลปรับระดับอัจฉริยะ รถขุดสามารถทำงานขุด ขึ้นรูป และปรับระดับพื้นผิวของกองถ่านหินได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาราง ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดและทนทาน เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนในเหมืองถ่านหิน ลานขนส่งสินค้าทางรถไฟ และสถานีอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 25% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรแบบดั้งเดิม พร้อมลดภาระงานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการวัสดุและการบำรุงรักษารางสมัยใหม่

JG80LT เครื่องควบคุมบัลลาสต์รถไฟ 8 ตัน และรถขุดไฮเรลออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการบำรุงรักษารางอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมฟังก์ชันการตกแต่งหินโรยตัวและการยกเครื่องรางแบบบูรณาการ กำลังรับน้ำหนัก 8 ตันได้รับการปรับให้เข้ากับมาตรวัดมาตรฐานสากล และระบบไฮดรอลิกควบคุมการกระจายหินโรยตัวได้อย่างแม่นยำเพื่อเสริมสร้างเสถียรภาพของฐานราง กลไกแบบหลายข้อต่อช่วยให้การทำงานมีความยืดหยุ่น 360 องศา พร้อมอุปกรณ์เปลี่ยนได้ ง่ายต่อการปรับความลาดชัน หมอนรองรางเคลียร์หินโรยตัวและตำแหน่งราง สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัย ISO สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน เช่น อุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาด้วยตนเองได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและการบำรุงรักษาทางรถไฟได้มากกว่า 30%

JG150ST คืออุปกรณ์วิศวกรรมอเนกประสงค์พิเศษที่พัฒนาโดย Seiko Machinery เพื่อตอบสนองความต้องการการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรางรถไฟที่มีประสิทธิภาพ JG150ST ผสานรวม "ความยืดหยุ่นในการเคลื่อนที่ด้วยล้อ" เข้ากับ "ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานทั้งบนถนนและทางรถไฟ" และได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์ต่างๆ เช่น การเปลี่ยนหมอนรางอย่างรวดเร็ว การบำรุงรักษาราง และการก่อสร้างตามแนวเส้นทาง ด้วยน้ำหนักใช้งาน 15 ตัน จึงสร้างสมดุลระหว่างความสามารถในการปฏิบัติงานและความคล่องตัว ทำให้ JG150ST เป็นอุปกรณ์เชิงกลหลักในการบำรุงรักษาทางรถไฟสมัยใหม่

ถังคัดแยกหินโรยตัวชนิดพิเศษของรถขุดรถไฟ JG80LT ออกแบบมาเพื่อการบำรุงรักษาทางรถไฟ สามารถแยกสิ่งสกปรกและสิ่งแปลกปลอมในหินโรยตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ รับประกันความบริสุทธิ์ของกรวด และปรับปรุงเสถียรภาพของรางรถไฟ อุปกรณ์ติดตั้งบนรถขุดโดยตรง ใช้งานง่ายและราบรื่น ลดการแทรกแซงด้วยมือได้อย่างมาก ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่รุนแรงและยืดอายุการใช้งาน การผสมผสานระหว่างโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานและการออกแบบที่ชาญฉลาดทำให้เป็นเครื่องมือที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทีมงานก่อสร้างประหยัดเวลา เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวมในโครงการวางรางหรือปรับปรุงทางรถไฟ

อุปกรณ์ขุดควบคุมบัลลาสต์รางรถไฟ JG80LT เป็นเครื่องมือประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ สามารถปรับบัลลาสต์รางได้อย่างแม่นยำเพื่อรับประกันเสถียรภาพของรางและความปลอดภัยในการใช้งาน อุปกรณ์นี้ผสานรวมฟังก์ชันการขุดและปรับแต่ง ซึ่งมีความยืดหยุ่นและใช้งานง่าย ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบำรุงรักษาทางรถไฟได้อย่างมาก โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ลดความต้องการในการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งาน เหมาะสำหรับงานก่อสร้างหรือโครงการบำรุงรักษาใหม่ ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของรางได้อย่างคุ้มค่าและเชื่อถือได้ นับเป็นโซลูชันที่เหมาะสมอย่างยิ่งในสาขาวิศวกรรมทางรถไฟ