ถังตักแบบฝาพับสำหรับรถขุดรถไฟ

JG120LT ออกแบบมาสำหรับงานวิศวกรรมทางรถไฟที่มีความเข้มข้นสูง ตัวจับยึดแบบเปลือกหอยเสริมแรงใช้ความแม่นยำของระบบไฮดรอลิกเพื่อควบคุมการกัดของวาล์วคู่ ซึ่งสามารถคัดกรองหินโรยทาง แต่งผิวทางลาด และทำความสะอาดตะกรันอุโมงค์ได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่จำกัดความสูงของทางรถไฟ การออกแบบโครงรถคลานที่ขยายใหญ่ขึ้นช่วยลดแรงกดเฉพาะบนพื้นดินได้อย่างมาก และด้วยระบบน้ำหนักแบบยืดหดได้ ทำให้การก่อสร้างแบบไม่มีการทรุดตัวเป็นศูนย์ในพื้นที่ที่มีความอ่อนไหวสูง เช่น พื้นรองดินอ่อนและทางลาดของสะพาน กลไกไฮดรอลิกหมุนได้ 360 องศา พร้อมฟังก์ชันล็อกระยะห่างที่ปลอดภัยหลายระดับ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยภายใต้เครือข่ายสัมผัส และกลายเป็นกำลังหลักอันชาญฉลาดของการเปลี่ยนแปลงทางรถไฟที่ใช้ไฟฟ้า

JG80LT ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ผสานรวมถังแบบฝาพับที่มีความแข็งแรงสูงและระบบโครงรถตีนตะขาบเข้าด้วยกัน แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นที่โดดเด่นในภูมิประเทศที่ซับซ้อน เช่น รางแคบและทางลาดชันสูง ถังแบบพายคู่สามารถเปิดและปิดได้อย่างแม่นยำ ช่วยจัดการงานต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การกำจัดหินบัลลาสต์ การกำจัดเศษวัสดุตกค้าง และการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก หลีกเลี่ยงการรบกวนจากถังแบบเดิมที่กระทบกับฐานรางรถไฟ กลไกการหมุนที่เสริมแรงรองรับการทำงานแบบ 360 องศาอย่างต่อเนื่อง ผสานกับระบบแรงดันไฮดรอลิกที่ปรับได้ ช่วยให้จัดการงานวิศวกรรมที่ละเอียดซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย เช่น การเปลี่ยนหมอนรองรางและการขุดคูระบายน้ำ ทำให้ JG80LT เป็น "เครื่องจักรอเนกประสงค์" สำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ

รถขุดอุโมงค์ JG80LT ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับงานก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ ด้วยโครงสร้างสี่แขนที่ทันสมัยและการออกแบบถังเก็บเศษหิน จึงสามารถควบคุมสภาพแวดล้อมการทำงานที่แคบและซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย ระบบสี่แขนนี้มอบความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมให้กับอุปกรณ์ ซึ่งสามารถยืดและหมุนได้จากหลายมุมเพื่อหลบสิ่งกีดขวางในอุโมงค์ได้อย่างแม่นยำ ด้วยโครงสร้างโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ ถังเก็บเศษหินจึงสามารถจับและขนถ่ายเศษหินและกรวดได้ทุกประเภทอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดการกระจัดกระจายของวัสดุได้อย่างมาก และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอย่างต่อเนื่อง