รถเครน JG180LT มีโครงสร้างรับน้ำหนักมากถึง 18 ตัน ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาคอขวดในการก่อสร้างทางรถไฟ เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีเครือข่ายการเชื่อมต่อหนาแน่น หัวจับแบบก้ามปูไฮดรอลิกพร้อมระบบป้องกันฉนวน แขนยกหลายระดับรวมกับแชสซีแบบยืดหดได้ ช่วยให้การทำงานแม่นยำและปราศจากการชนในพื้นที่จำกัด เช่น เขตซ่อมแซมสะพานและพื้นที่บุผนังอุโมงค์ รางเสริมแรงใช้การออกแบบเสริมแรงพื้นดินแบบแยกส่วน ซึ่งมีความมั่นคงดุจหินบนฐานรากที่อ่อนนุ่มของพื้นที่ชุ่มน้ำและเนินดินที่แข็งตัว ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมความเสียหายจากการแข็งตัวของทางรถไฟไซบีเรียและโครงการทางรถไฟคู่ในช่วงฤดูฝนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นสองเท่า
อ่านเพิ่มเติม
English
Français
Pусский
Español
Português
ไทย
العربية
िन्दी
Indonesia
